很多人可能沒聽過領牌車這個名詞，我也是前一陣子，因為買機車的緣故，第一次聽到領牌車，我自己也買了一台領牌車，比新車便宜了1500元，以下就談談我買領牌車的經驗。
其實領牌車與新車是一模一樣，並不是因為任何瑕疵，或功能的缺陷的原因。因為機車行或業務員的業績，有時會因為差一兩台車，而不能到達一個層級。所以會自己先把車買下來掛牌，並當作自己的業績，所以也有人稱為業績車或掛牌車。
舉例來說，假設某一業務員本月已賣了10台機車，每台車可賺5%，當他賣了第11台車，他可以賺7%。因此他會自己買下第11台車，來賺7%的佣金，等到下個月，再把這台已領牌的機車賣出。掛牌車要看牌子款式以及價位，或機車行的不同，每台機車便宜的價位不一樣，一般而言大約以市價便宜1000-3000的價格賣出。
有人可能會擔心，買領牌車會不會買到已經領牌很久的車子，感覺好像在買中古車一樣。根據我所購買的機車行的說法，基本上領牌車是不會停留在機車行太久的，很快就會賣出。因為與全新車沒什麼區別，但可便宜個幾千塊。所以要買領牌車並不是很容易，要看機會與運氣，一般而言可能在每月初去買，比較能夠買的到，像我剛好在十月初去買，那時店裡還有兩台同款的領牌車，不過也要看他們業績計算的週期而定。
而我所買到的車子領牌日期是九月二十八日，而我是十月三日購買，所以掛牌根本還不到一個星期，真的是與新車沒什麼差別。不過我在網路上看到有人買到領牌近半年，甚至一年的車子，這一點在買的時候最好詢問清楚，以免買到領牌太久的車子，因為如果將來要再出售，也許中古車的行情會比較低，另外一方面，如果真的領牌的時間愈久，可以議價的空間就愈大。
此外領牌車還有其他問題，最大問題是一家機車行可能只有一兩台，所以沒得挑選，像我去買的時候，雖然店裡同樣款式有兩台掛牌車，但老板說掛牌車只有銀色系的，而事實上我是比較喜歡淡藍色的，因為銀色系的機車滿街都是，個人比較不喜歡。可是我一切是以價格為第一順位考慮，所以也就不管太多了。
還要注意的是車的里程數，因為有可能，機車行會把某一台車拿來當試騎車，所以里程數會有一點多，這點也可作議價的參考。
還有注意一下失竊險及第三責任險的保險期間，是從何時起算，是買車日，還是領牌日。如果領牌日是很久以前，這一點更要特別留意。
還有買全新未領牌車與領牌車，到監理站辦理的手續是不同的，全新車是請領新牌，帶身份證及印章即可，而領牌車辦理的是過戶，從機車行過戶給你，所以要帶雙證件及印章。
以上就是個人小小的經驗。